城市綠色智能運營服務(wù)集成商 - 區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展組織者
襄陽新能源公交車,襄陽新能源公交車生產(chǎn)廠家其優(yōu)點技術(shù)相對簡單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。缺點蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購買價格較貴，至于使用成本，有些使用價格比汽車貴，有些價格僅為汽車的1/這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠碗妰r格。電動汽車技術(shù)仍不成熟，充電技術(shù)續(xù)航里程可靠性等方面仍需改進(jìn)，而報廢電池的處理和電網(wǎng)系統(tǒng)的優(yōu)化亦為需要解決的關(guān)鍵問題混合動。
從充電設(shè)備企業(yè)看，上中下游企業(yè)重合度高，頭部企業(yè)集中度高。上游制造商負(fù)責(zé)充電設(shè)備和配電設(shè)備制造，中游運營商負(fù)責(zé)充電樁充電站的搭建和運營，下游解決方案商提供位置服務(wù)付費和運營管理解決方案。在整個產(chǎn)業(yè)鏈上，設(shè)備生產(chǎn)商充電運營商整體解決方案商都扮演著重要的角色，且三者常常相互重合。
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