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新能源汽車類型與特點(diǎn)你都了解多少呢？新能源電動(dòng)客車價(jià)格,新能源客車廠家講述新能源汽車包括五大類型：混合動(dòng)力汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽(yáng)能汽車）、氫能源動(dòng)力汽車 、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、其他新能源（如超級(jí)電容器、飛輪等儲(chǔ)能器）汽車等。

1.混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力汽車是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來(lái)源——熱動(dòng)力源（由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或柴油機(jī)產(chǎn)生）與電動(dòng)力源（電池與電動(dòng)機(jī)）的汽車?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)主要是耗油量較低，同時(shí)在內(nèi)燃機(jī)的所有不利運(yùn)行范圍內(nèi)電動(dòng)機(jī)可以為其提供支持?；旌蟿?dòng)力模式可以對(duì)所使用的電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的功率特性曲線進(jìn)行較好的補(bǔ)充，電動(dòng)機(jī)的較高扭矩可以為（低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)）內(nèi)燃機(jī)的較小扭矩進(jìn)行補(bǔ)充，還可以起到起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的功能，取消了起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)（以現(xiàn)有的混合動(dòng)力車型為依據(jù)）。

此外，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可以對(duì)減少制動(dòng)器磨損起到積極的作用（盡量減少現(xiàn)有的制動(dòng)器磨損）。根據(jù)在混合動(dòng)力系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)的輸出功率在整個(gè)系統(tǒng)輸出功率中所占的比重，也就是常說(shuō)的混合度不同，混合動(dòng)力系統(tǒng)還可以分為微混合、部分混合和全混合 3 類。

（1）微混合動(dòng)力車輛是初級(jí)混合動(dòng)力車輛。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)（一般為 12V）上加裝了皮帶驅(qū)動(dòng)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)。該電動(dòng)機(jī)為發(fā)電起動(dòng)一體式電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)功率為 2～3kW，用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和停止，從而取消了發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，降低了油耗。由于電動(dòng)機(jī)功率和電壓較小，因此限制了制動(dòng)和滑行階段中能量回收利用的效率。根據(jù)定義，嚴(yán)格地講微混合動(dòng)力車輛并不能算是混合動(dòng)力車輛，因?yàn)樗鼉H有一種驅(qū)動(dòng)類型。

（2）部分混合動(dòng)力系統(tǒng)工作時(shí)的電壓會(huì)超過(guò) 42V。目前該系統(tǒng)中的部分電壓已經(jīng)超過(guò) 160V。電動(dòng)機(jī)所提供的功率在 10～15kW。部分混合動(dòng)力系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)可以在車輛起步和制動(dòng)時(shí)為內(nèi)燃機(jī)提供支持。在一些部分混合系統(tǒng)中，當(dāng)高壓蓄能器處于足夠的充電狀態(tài)且以約 50 km/h 的速度勻速行駛時(shí)可以停止為內(nèi)燃機(jī)提供燃油。此時(shí)僅使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，因此可以節(jié)省燃油。

（3）全混合動(dòng)力系統(tǒng)是可以在完全不起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的情況下進(jìn)行車輛起步和行駛。全混合動(dòng)力系統(tǒng)中部分高壓蓄能器的電壓超過(guò) 200V。通過(guò)該系統(tǒng)車輛可以在起動(dòng)時(shí)使用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，并且在高速加速時(shí)同時(shí)使用內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)所提供的扭矩。該過(guò)程也被稱為「助力功能」。

2.純電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車是以電池為儲(chǔ)能單元，以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車輛。純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)工藝相對(duì)比較成熟，行駛中無(wú)廢氣排出，噪聲小，可以在用電低峰時(shí)充電，以平抑電網(wǎng)峰谷差，使發(fā)電設(shè)備得到充分利用。但是純電動(dòng)汽車還存在續(xù)駛里程較短、充電時(shí)間或快捷充電會(huì)縮短蓄電池壽命等缺點(diǎn)。